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レトロ重連みなかみ号 [上越線]

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2011年9月23日 上越線 上牧-水上

空転しつつ駆け上がる

テンダー蒸機の重連が旧型客車を牽引するという事で、今回も上越線へ行ってきました。初日はD51 498とC61 20の競演という東北本線の現役時代を彷彿とさせる組み合わせ。当初は谷川岳バックに後追いで峠へ向かうシーンを狙ってみようと考えていましたが、現地へ行くと谷川岳は雲の中。しかもHMなしという情報を教えて貰い、結局逆側の定番で撮影へ。

真夏のような気温という事もあって煙は薄かったのですが、空転しながら目の前を駆け上がる姿は充分堪能出来ました。
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重連を撮る 4 [上越線]

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2011年7月3日 上越線 後閑-上牧

この日の先頭はD51 498

上牧の発電所の先に緑が眩しく広がる所を見つけた。足回りが隠れてしまう為か、周りには誰もいない様子。黒煙の爆煙で来たら色がつぶれてしまうな… と、思っていたら、程よい感じの煙で来た。夏場の蒸機はトップライトがきつく、煙も出ないか不自然な黒煙というのが定石だけれど、自然な感じの煙が夏の高い光に反射して好い感じに決まった。
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重連を撮る 2 [上越線]

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2011年6月30日 上越線 水上

こちらは本運転時

重連のイメージってなんだろう?と、考えると、個人的に真っ先に思い浮かぶのは奥中山のシーン。あれは三重連でしたが、これから峠へ向かうシーンというのはグッと来るものがあります。ちょっとそんな雰囲気を狙って後追い気味に狙ってみました。殆どの人にとってはどうでも良い事でしょうが、ロッドの位置が両方の機関車ともトップ・デッドな位置で並んだのは個人的に嬉しい限りです。
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2+1 [上越線]

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2011年7月2日 上越線 高崎-高崎問屋町(信越本線 高崎-北高崎)

群馬ディスティネーションキャンペーン開幕!

重連と旧型客車を引っ張って並走する… という事で前出の通り煙詣でに出掛けて参りました。重連(C61 20)側は前晩からその筋の方々が場所を占有していたということもあり、逆(D51 498)側へ。発車間際になると上空にはヘリコプター、周辺住民も一目見ようと大挙してお出迎え。熱気も高まる中、三台の蒸気機関車に引かれて群馬ディスティネーションキャンペーンは始まりました。本来ならあの熱気を撮りたかったのですが、そこまでのアームはないので、無難に編成の記録で(苦笑)。岬めぐり さん ありがとうございました。
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みなかみは雨 [上越線]

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2011年6月18日 上越線 水上

初C61 20

週末にJR東日本パスを使って上越線沿線まで出掛けました。晴れ男の自分にしては珍しい土砂降りに遭う中、初めてC61 20と対面。実物を見るまではかなり懐疑的な感じでしたが、D51でもC57でもないハドソンならではの魅力に完全にノックアウトされました。旧客も反射板ではなく後尾灯を点灯させるスタイルで、極力昔ながらの雰囲気を壊さないように配慮されていたのは、好感が持てました。

また行きたいなぁ…
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